一种连接装置

摘要

本发明公开了一种连接装置，属于传动装置领域。所述连接装置包括：键套、胀紧套、飞轮和飞轮壳体，键套的一端与减速器的输入轴通过键连接，键套的另一端与马达的输出轴通过键连接，胀紧套固定在键套的外壁上，飞轮固定在胀紧套上，飞轮壳体布置在飞轮的外部，并与马达的壳体固定连接，5倍马达的惯量值＜飞轮的惯量值＜10倍马达的惯量值。所述连接装置，将飞轮作为增加惯量匹配的装置，使因马达的回程间隙导致的对传动系统的冲击被控制在许可的范围之内，使回程间隙导致的冲击力大大减小，从而保护了传动系统上的零件不被频繁的冲击所损坏，保护了马达、减速器以及其它传动机构，避免了系统出现不可预计的故障。

主权项

一种连接装置，其特征在于，所述连接装置包括：键套(1)、胀紧套(2)、飞轮(3)和飞轮壳体(4)，所述键套(1)的一端与减速器的输入轴(a)通过键连接，所述键套(1)的另一端与马达的输出轴(b)通过键连接，所述胀紧套(2)固定在所述键套(1)的外壁上，所述飞轮(3)固定在所述胀紧套(2)上，所述飞轮壳体(4)布置在所述飞轮(3)的外部，所述飞轮壳体(4)与所述马达的壳体(c)通过第一螺栓(5)固定连接，所述飞轮壳体(4)包括圆筒(4a)、第一圆环板(4b)和与所述第一圆环板(4b)平行布置的第二圆环板(4c)，所述第一圆环板(4b)和所述第二圆环板(4c)的外环分别安装在所述圆筒(4a)的两端上，所述圆筒(4a)、所述第一圆环板(4b)和所述第二圆环板(4c)形成容纳所述飞轮(3)的空腔，所述第一螺栓(5)安装在所述第二圆环板(4c)上，5倍所述马达的惯量值＜所述飞轮(3)的惯量值＜10倍所述马达的惯量值。