| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Dämpfer, insbesondere Torsionsschwingungsdämpfer, insbesondere für eine Kraftfahrzeugkupplung, wobei der Dämpfer umfasst: – ein erstes relativ zu einer Drehachse (X) drehbewegliches Element (1), – ein zweites relativ zu der Drehachse (X) drehbewegliches Element (2), – ein Übertragungselement (3), umfassend mindestens einen elastischen Streifen (4a, 4b), der geeignet ist, sich zu biegen und ein Moment zwischen diesen beiden Elementen zu übertragen, wobei die Biegung des elastischen Streifens in einem ersten Übertragungsmodus von einer relativen Drehung zwischen dem ersten und dem zweiten Element um die Drehachse X begleitet ist, – eine Antriebsvorrichtung (5), die angeordnet ist, um in einem zweiten Drehmoment-Übertragungsmodus das erste und das zweite Element in einer zusammenhaltenden Drehung anzutreiben, wobei diese Antriebsvorrichtung zumindest teilweise auf dem Übertragungselement ausgebildet ist. |
