发明名称 |
一种电动车辆电路抑制谐振的方法及系统 |
摘要 |
本发明涉及一种电动车辆电路抑制谐振的方法,其特征在于:提供一串联电抗器设置于直流充电器和电池组之间,同时提供另外三个串联电抗器分别设置于逆变后的三相交流电的每一相上,将谐振点控制在不发生交流分量的频率范围内。本发明以较小的投资提高充电器对车辆电池充电运行和供电运行的可靠性及稳定性、提高电池产品的使用寿命问题,同时很好地解决电动车辆行驶过程中经常发生的电路谐振造成电磁波辐射问题,对电动汽车的推广使用起决定性的促进作用。 |
申请公布号 |
CN103595089B |
申请公布日期 |
2016.05.04 |
申请号 |
CN201310480374.3 |
申请日期 |
2013.10.15 |
申请人 |
国家电网公司;国网福建省电力有限公司;国网福建省电力有限公司电力科学研究院 |
发明人 |
陈宙;唐志军;林国栋;邓超平;林少真;林金东 |
分类号 |
H02J7/00(2006.01)I;H02M1/12(2006.01)I |
主分类号 |
H02J7/00(2006.01)I |
代理机构 |
福州元创专利商标代理有限公司 35100 |
代理人 |
蔡学俊 |
主权项 |
一种电动车辆电路抑制谐振的方法, 其特征在于 : 提供一串联电抗器设置于直流充电器和电池组之间, 同时提供另外三个串联电抗器分别设置于逆变后的三相交流电的每一相上, 将谐振点控制在不发生交流分量的频率范围内;其中, 还提供三个电解电容, 分别设置于逆变后的三相交流电的每一相上。 |
地址 |
100031 北京市西城区西长安街86号 |