发明名称 |
用于监控电池的荷电状态的方法 |
摘要 |
本发明涉及用于监控机动车辆的电池的荷电状态的方法,在该方法中,在电池充电电压已经降低到限定的极限值的时刻确定电池电流。将因此确定的电池电流传输到评估单元,如果在限定的时期内通过确定的电池电流没有测量到电池的放电,则评估单元生成警报信号。选择电池充电电压的降低的极限值,使得根据本发明的算法可以因此识别电池的荷电状态是处于高于还是低于阈值,高于该阈值,则电池的特定电气功能可以得到保证。 |
申请公布号 |
CN105539169A |
申请公布日期 |
2016.05.04 |
申请号 |
CN201510673598.5 |
申请日期 |
2015.10.16 |
申请人 |
福特全球技术公司 |
发明人 |
马克·艾弗特;比格尔·弗里克 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I;G01R31/16(2006.01)I;H01M10/48(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
北京连和连知识产权代理有限公司 11278 |
代理人 |
杨帆 |
主权项 |
一种用于监控机动车辆的电池的荷电状态的方法,在所述方法中,在电池充电电压降低到限定的极限值的时刻确定电池电流,并且将确定的电池电流传输到评估单元,如果在限定的监控期内通过所述确定的电池电流没有测量到所述电池的放电,则所述评估单元生成警报信号,其中将所述电池充电电压的所述极限值选择为使得当所述电池的荷电状态处于高于限定的阈值时所述电池放电。 |
地址 |
美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室 |