| 主权项 |
一种整车状态下车轮力传递函数测试方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)测试设备安装：将实验车辆停在平整的水平面上，在车轮的轮毂处安装车轮力函数测试装置，车轮力传递函数测试装置包括与轮心同轴的圆盘以及安装在圆盘圆心位置的凸台，在凸台的顶面上布置轮心加速度计，在轮胎顶部胎顶加速度计，将轮心加速度计和胎顶加速度计通过连接线连接到数据采集器的输入端，同时将力触发装置连接到数据采集器的输入端，数据采集器的输出端通过连接线连接至计算机；(2)计算轮心加速度计信号对力触发装置激励信号的传递函数H<sub>X10</sub>/H<sub>Y10</sub>/H<sub>Z10</sub>以及胎顶加速度计信号对力触发装置激励信号的传递函数H<sub>X20</sub>/H<sub>Y20</sub>/H<sub>Z20</sub>：用力触发装置分别锤击凸台的顶面、下边缘和右侧面，获得三个方向的力触发装置激励信号，同时利用数据采集器记录三个方向的力触发装置激励信号H<sub>X0</sub>/H<sub>Y0</sub>/H<sub>Z0</sub>，以及轮心加速度计在三个方向的响应信号H<sub>X1</sub>/H<sub>Y1</sub>/H<sub>Z1</sub>，以及轮胎顶部加速度计在三个方向的响应信号H<sub>X2</sub>/H<sub>Y2</sub>/H<sub>Z2</sub>，用轮心加速度计响应信号与力触发装置激励信号的比值表示轮心点对力触发装置激励信号的传递函数H<sub>X10</sub>/H<sub>Y10</sub>/H<sub>Z10</sub>，用胎顶加速度计响应信号与力触发装置激励信号的比值表示胎顶加速度计信号对力锤激励信号的传递函数H<sub>X20</sub>/H<sub>Y20</sub>/H<sub>Z20</sub>；(3)按照下式计算得到车轮轮心到轮胎顶部胎面的力传递函数，即车轮力传递函数：<maths num="0001" id="cmaths0001"><math><![CDATA[<mrow><msub><mi>FT</mi><mi>X</mi></msub><mo>=</mo><mfrac><msub><mi>H</mi><mrow><mi>X</mi><mn>20</mn></mrow></msub><msub><mi>H</mi><mrow><mi>X</mi><mn>10</mn></mrow></msub></mfrac><mo>,</mo><msub><mi>FT</mi><mi>Y</mi></msub><mo>=</mo><mfrac><msub><mi>H</mi><mrow><mi>Y</mi><mn>20</mn></mrow></msub><msub><mi>H</mi><mrow><mi>Y</mi><mn>10</mn></mrow></msub></mfrac><mo>,</mo><msub><mi>FT</mi><mi>Z</mi></msub><mo>=</mo><mfrac><msub><mi>H</mi><mrow><mi>Z</mi><mn>20</mn></mrow></msub><msub><mi>H</mi><mrow><mi>Z</mi><mn>10</mn></mrow></msub></mfrac></mrow>]]></math><img file="FDA0000914227230000011.GIF" wi="781" he="142" /></maths> |
