| 摘要 |
댐퍼(damper) 및 스프링 유닛(spring unit)(10)은 길이방향 축선(z)을 가지는 댐퍼(12), 상기 댐퍼(12)로 동축으로 연장하는 스프링 부재(14), 스프링 부재(14)가 이의 저부에서 놓이는 저부 스프링 판(22) 및 지면으로부터 차량의 높이를 조절하기 위한 차량 높이 조절 장치(26)를 포함한다. 댐퍼(12)는 서스펜션의 휠 캐리어에 단단히 연결되도록 적응되는 제 1 댐퍼 요소(16) 및 길이방향 축선(z)을 따라 제 1 댐퍼 요소(16)에 대해 미끄러짐가능한 제 2 댐퍼 요소(18)를 포함한다. 상기 조절 장치(26)는, 길이방향 축선(z)을 따라 제 1 댐퍼 요소(16)에 대한, 저부 스프링 판(22)의 그리고 이에 따라 스프링 부재(14)의 저부 단부의, 선형 위치를 제어되는 방식으로 변경하도록, 제 1 댐퍼 요소(16)와 스프링 부재(14) 사이에 끼워넣어지고, 그리고, 제 1 댐퍼 요소(16)에 단단히 고정되는 실린더(28) 및 지면으로부터 차량의 최소 높이에 상응하는 이동 위치의 저부 단부와 지면으로부터 차량의 최대 높이에 상응하는 이동 위치의 상부 단부 사이에서 댐퍼(12)의 길이방향 축선(z)을 따라 저부 스프링 판(22)과의 병진 운동하도록 구동 연결되는 피스톤(piston)(30)을 포함하는 유압식 선형 액추에이터로서 만들어진다. 상기 조절 장치(26)의 피스톤(30)이 스프링 부재(14) 내에 적어도 이의 길이방향 크기의 가장 큰 부분에 대해 배열된다. |
