一种轮胎夹持装置

摘要

一种轮胎夹持装置，其包括，本体，其为一开孔的板体，板体上端面沿开孔周向设置若干对导向轮；活动连接板，呈圆弧形，设置于所述本体上若干对导向轮中，并沿导向轮活动；三个夹爪机构，分别沿所述本体周向均匀布置，所述夹爪机构分别包括，连接臂，呈L形结构，其弯折部通过销轴活动连接于所述本体上，其一端枢轴连接于活动连接板上；夹杆，其一端垂直连接所述连接臂的另一端，并位于所述本体外侧；一驱动气缸，其缸体设置于所述本体上，相对所述活动连接板的一端部设置，其活塞杆外端部对应于该活动连接板端部。本实用新型解决了繁重的人工搬运装配，提升汽车轮胎装配可操作性，降低消耗，增强生产力；而且，解决不同规格型号轮胎的装配。

主权项

一种轮胎夹持装置，其特征在于，包括，本体，其为一中央开孔的板体，板体上端面沿开孔周向设置若干对导向轮；活动连接板，呈圆弧形，设置于所述本体上若干对导向轮中，并沿导向轮活动；三个夹爪机构，分别沿所述本体周向均匀布置，所述夹爪机构分别包括，连接臂，呈L形结构，其弯折部通过销轴活动连接于所述本体上，其一端枢轴连接于活动连接板上；夹杆，其一端垂直连接所述连接臂的另一端，并位于所述本体外侧；一驱动气缸，其缸体设置于所述本体上，相对所述活动连接板的一端部设置，其活塞杆外端部对应于该活动连接板端部。