发明名称 | 用于优化内燃机的燃烧过程的方法和系统 | ||
摘要 | 本发明公开一种用于优化在海上操作的船的内燃机的燃烧过程的方法,包括以下步骤:在快速调节回路中控制与在内燃机的缸中的燃烧过程相关的操作活动的执行、在缓慢调节回路中捕获与内燃机的燃烧过程相关的值和计算在快速调节回路中使用的燃烧控制参数,其中,将在海上操作的船的多个独立操作的内燃机的被捕获的值通信到远程控制站,和基于多个独立操作的内燃机的被捕获的值计算在快速调节回路中使用的控制参数。 | ||
申请公布号 | CN102840043B | 申请公布日期 | 2016.05.04 |
申请号 | CN201210205500.X | 申请日期 | 2012.06.18 |
申请人 | 曼恩柴油机涡轮股份公司曼恩柴油机涡轮德国分公司 | 发明人 | 约恩·斯科夫高·安诺生;耶斯珀·罗森达尔·苏润生 |
分类号 | F02D29/02(2006.01)I | 主分类号 | F02D29/02(2006.01)I |
代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 汪洋 |
主权项 | 一种用于优化在海上操作的船的内燃机(1)的燃烧过程的方法,包括以下步骤:在快速调节回路(30)中控制与在内燃机(1)的气缸中的燃烧过程相关的操作活动的执行,在缓慢调节回路(20)中捕获与内燃机(1)的燃烧过程相关的值,和计算在快速调节回路(30)中使用的燃烧控制参数,其特征在于,将在海上操作的多个船的多个独立操作的内燃机(1)的被捕获的值通信到远程控制站(10),使用被通信到远程控制站(10)的所述被捕获的值确定用于计算燃烧控制参数的算法,基于所述被通信到远程控制站(10)的所述被捕获的值,计算在快速调节回路(30)中使用的控制参数,通过将被计算的燃烧控制参数通信到所述内燃机(1)的发动机控制系统(2)而形成所述缓慢调节回路(20),以及将所述燃烧控制参数加载至所述发动机控制系统(2)以在所述快速调节回路(30)中使用。 | ||
地址 | 丹麦哥本哈根 |