| 发明名称 | 紧急状况中电梯制动器的触发 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于在紧急状况中触发电梯设备的电梯制动器的方法，所述电梯设备包括至少一个可垂直移动的电梯轿厢，其中在电梯制动器处，可移动部(BT)凭借与至少一个电压源(SQ,SQ<sub>1</sub>,SQ2)连接的至少一个线圈(S)的电磁力被保持在起始位置中，其中为了触发电梯制动器，线圈(S)的电压供给被中断并且可移动部(BT)凭借至少一个弹簧(F)的弹簧力被从起始位置移动至制动位置。根据本发明，根据由控制单元(CO)确定的电梯轿厢的至少一个运行参数，通过连接至控制单元(CO)的至少一个切换单元(SE)设定电压，并且，在电压供给故障的情况下，根据所设定的电压凭借延迟单元(VE)延迟电梯制动器的触发。 | ||
| 申请公布号 | CN103619744B | 申请公布日期 | 2016.05.04 |
| 申请号 | CN201280029495.X | 申请日期 | 2012.08.03 |
| 申请人 | 因温特奥股份公司 | 发明人 | 海因茨·维德默 |
| 分类号 | B66B5/02(2006.01)I | 主分类号 | B66B5/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 张启程 |
| 主权项 | 一种用于在紧急状况中触发电梯设备的电梯制动器的方法，所述电梯设备包括至少一个可垂直移动的电梯轿厢，其中在电梯制动器处，可移动部(BT)凭借与至少一个电压源(SQ，SQ<sub>1</sub>，SQ<sub>2</sub>)连接的至少一个线圈(S)的电磁力被保持在起始位置中，其中为了触发电梯制动器，线圈(S)的电压供给被中断并且可移动部(BT)凭借至少一个弹簧(F)的弹簧力被从起始位置移动至制动位置，其特征在于，根据由控制单元(CO)确定的电梯轿厢的至少一个运行参数，凭借连接至控制单元(CO)的至少一个切换单元(SE)设定电压，并且，在电压供给故障的情况下，根据所设定的电压凭借延迟单元(VE)延迟电梯制动器的触发。 | ||
| 地址 | 瑞士赫尔基斯威尔 | ||