| 发明名称 |
基于双轮胎的轮毂装置 |
| 摘要 |
一种基于双轮胎的轮毂装置，包含有具有右轮毂外圈(2)和左轮毂外圈(3)的轮毂装置本体、设置在右轮毂外圈(2)和左轮毂外圈(3)之间的并且相互插接式联接的芯轴(6)和轴筒(7)、设置在芯轴(6)和轴筒(7)之间的扭力橡胶棒(8)，当两个轮胎进行行驶时，两个轮胎与地面产生不同的摩擦力而产生的相互冲击力，由芯轴(6)和轴筒(7)传递到扭力橡胶棒(8)上，扭力橡胶棒(8)吸收两个轮胎的相互冲击力，保持两个轮胎转动的一致性，不再把右轮毂外圈(2)和左轮毂外圈(3)直接排列在一起，因此适合在高速车辆和转向车轴的需要。 |
| 申请公布号 |
CN105539009A |
申请公布日期 |
2016.05.04 |
| 申请号 |
CN201511035688.8 |
申请日期 |
2015.12.28 |
| 申请人 |
勾长虹 |
发明人 |
勾长虹;王欣;吴更生 |
| 分类号 |
B60B27/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60B27/00(2006.01)I |
| 代理机构 |
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代理人 |
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| 主权项 |
一种基于双轮胎的轮毂装置，其特征是：包含有具有右轮毂外圈(2)和左轮毂外圈(3)的轮毂装置本体、设置在右轮毂外圈(2)和左轮毂外圈(3)之间的并且相互插接式联接的芯轴(6)和轴筒(7)、设置在芯轴(6)和轴筒(7)之间的扭力橡胶棒(8)。 |
| 地址 |
233000 安徽省蚌埠市禹会区燕山路1155号中国人民解放军蚌埠汽车士官学校 |
