发明名称 |
一种免维护机动车尾气颗粒物净化装置及方法 |
摘要 |
本发明涉及一种免维护机动车尾气颗粒物净化装置及净化方法,利用发动机燃料燃烧化合后产生的水分冷却后作为尾气中颗粒物的过滤液体,该净化装置包括水分冷却室和储水室,水分冷却室一端与第一尾气进气门连通;第一尾气进气门上设置有打开或关闭该第一尾气进气门的第一进气阀;水分冷却室的另一端分别与排气口和储水室连通;水分冷却室位于储水室的上方;储水室的一端与第二尾气进气门连通;第二尾气进气门上设置有打开或关闭该第二尾气进气门的第二进气阀;储水室的另一端分别与排气口和水分冷却室连通;储水室内设置有第一浮子;该第一浮子通过第一连杆分别与第一进气阀和第二进气阀连接。该装置不用换滤芯、不用添加过滤液、不耗电,利用尾气自身的水分净化过滤尾气,而且安全性高,不会损坏发动机。 |
申请公布号 |
CN105545415A |
申请公布日期 |
2016.05.04 |
申请号 |
CN201610143968.9 |
申请日期 |
2016.03.14 |
申请人 |
侯东风 |
发明人 |
侯东风 |
分类号 |
F01N3/02(2006.01)I;F01N3/04(2006.01)I |
主分类号 |
F01N3/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京金富邦专利事务所有限责任公司 11014 |
代理人 |
蔡志勇;邵长松 |
主权项 |
一种免维护机动车尾气颗粒物净化装置,其特征在于,该免维护机动车尾气颗粒物净化装置利用发动机燃料燃烧化合后产生的水分冷却后作为尾气中颗粒物的过滤液体,包括水分冷却室和储水室,水分冷却室一端与第一尾气进气门连通;第一尾气进气门上设置有打开或关闭该第一尾气进气门的第一进气阀;水分冷却室的另一端分别与排气口和储水室连通;水分冷却室位于储水室的上方;储水室的一端与第二尾气进气门连通;第二尾气进气门上设置有打开或关闭该第二尾气进气门的第二进气阀;储水室的另一端分别与排气口和水分冷却室连通;储水室内设置有第一浮子(本专利的所有浮子也可以是水位、水压等检测器或其它检测水量多少的装置);该第一浮子通过第一连杆分别与第一进气阀和第二进气阀连接;第一浮子用于检测储水室内的水的水位,当水位低于第一水位的时候,第一连杆将第一进气阀打开同时将第二进气阀关闭,尾气通过第一尾气进气门进入水分冷却室并在水分冷却室中被冷却,尾气中的水蒸气冷却凝结后的水进入储水室;当储水室内的水的水位达到第一水位的时候,第一连杆将第一进气阀关闭同时将第二进气阀打开,尾气改道通过第二尾气进气门进入储水室并从储水室中的水中穿过,尾气中的有害颗粒物和污染物被水净化,处理后的尾气通过排气口排出。 |
地址 |
100044 北京市海淀区车公庄西路12号5楼5109室 |