| 摘要 |
본 발명의 엔진에 따르면, 상기 엔진은: -챔버(3)를 형성하도록 구성되는 실린더(2)를 포함하며; -제 1 피스톤(4)을 포함하고, 상기 제 1 피스톤(4)과 상기 실린더(2)는 제 1 상대 왕복 운동을 하며; -출력 샤프트(8)를 포함하고; -제 2 피스톤(14)을 포함하며, 상기 제 2 피스톤(14)과 상기 실린더(2)는 제 2 상대 왕복 운동을 하고, 상기 출력 샤프트(8)는 상기 제 1 및 제 2 피스톤(4, 14)에 동축으로 장착되며; -상기 제 1 상대 왕복 운동을 상기 출력 샤프트(8)의 회전 운동으로 변환시키는 제 1 변환 수단을 포함하고, 상기 제 1 변환 수단은 한편으로는 제 1 안내 경로(9)를 포함하고 다른 한편으로는 상기 제 1 안내 경로(9)를 따라 이동하도록 설계된 제 1 안내 요소(10)를 포함하며; -제 1 안내 경로(9)의 위치를 조절하기 위한 제 1 조절 부재(5)를 포함한다. |
