摘要 |
明系有关一种连杆式可变速传动装置,其包括一壳体、一输入组件、一输出组件及一变速组件。壳体内设一固定齿轮。输入组件具有一输入轴及一偏心滑槽;输入轴从壳体外伸入并连动偏心滑槽于壳体内偏心转动。输出组件设有三组输出连杆、一输出齿轮及一输出轴;每组输出连杆包括一滑动端、一输出端及一滑道;滑动端设于偏心滑槽内,滑道介于滑动端与输出端之间;输出端囓合于固定齿轮与输出齿轮之间;输出轴受输出齿轮传动,并伸出壳体用以输出动力。变速组件包括至少三个调速装置,每一调速装置具有一偏心调速端及一枢接调整端;偏心调速端伸入相对应之滑道,枢接调整端穿过而固定于固定齿轮上之枢孔。藉此,滑动端以偏心调速端为轴心,受偏心滑槽偏心转动而反覆摆动;输出端随滑动端反覆摆动,而单向传动输出齿轮;并当调整偏心调速端与输入轴之间的距离分别变小与变大,系分别调整输出连杆之偏摆幅度变大与变小;而分别控制输出轴之转速变快与变慢。故,本案兼具偏心连杆控制转速相当创新、可接近无段式变速与齿轮传动效率佳等优点。
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