| 主权项 |
一种自行车座管升降调整结构改良，其包含有：一车架座管、一座垫竖管、一升降控制单元与一导线组，且该升降控制单元是由一中心轴杆、一顶撑件、数定位珠与一弹簧组合构成，导线组则具有一第一线缆、一连接块、一第二线缆与一操作把手，其中，车架座管内部放入有一弹性件，下方开口结合有一封盖，以该封盖的结合系令放入的弹性件能在车架座管内获得承载，及该封盖中央是设有一贯孔，座垫竖管是由车架座管的上端开口穿入其内部，让座垫竖管的底端能靠抵在弹性件上，该座垫竖管的内壁面并间隔设置有一以上之环形卡槽，上方则设有可供座垫固设的支撑架，中心轴杆上方凹设有一用以提供顶撑件与定位珠放入的容室，容室边壁环设有数通过孔，在容室与顶撑件间则夹设有一弹簧，又该中心轴杆是穿置在座垫竖管内后，再随着座垫竖管一起从车架座管上端的开口放入其内部，让中心轴杆能套设在车架座管与座垫竖管间，俾利用其底端缩径导杆的伸出，穿固在封盖中央的贯孔，及该导杆侧端是利用一导线孔贯入容室内，顶撑件具有一杆身，杆身下方扩大有一锥状头，利用通过孔的开设，配合弹簧的撑张带动顶撑件向上，并以锥状头对定位珠产生外推，系令定位珠在常态下能凸伸出通过孔，俾选择卡入座垫竖管的其中一环形卡槽，让车架座管与座垫竖管间能产生调整后的止动，及该顶撑件侧端系贯穿有一导线孔，其特征在于：
第一线缆一端是固定在顶撑件上，让第一线缆的另一端能往下从导线孔与贯孔穿出车架座管，俾进一步与连接块进行接设，连接块具有一第一端与一第二端，外周靠近于第一端处往连接块内部形成有一第一容槽、靠近于第二端处往连接块内部形成有一第二容槽，且该第一容槽与第二容槽是适当相隔，侧端分别以一缩径的穿孔贯穿第一端与第二端，让从车架座管中穿出的第一线缆能经由穿孔卡固在第一容槽中，透过弹簧的撑张，在常态下经顶撑件与第一线缆带动连接块往上，则令连接块能以第一端穿套在中心轴杆底端的导杆中，第二线缆一端是经由穿孔卡固在第二容槽中，另一端则牵设至自行车把手处，俾以在自行车把手处与操作把手进行固接。
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