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Verwendung einer aushärtenden Nickel-Chrom-Titan-Aluminium-Knetlegierung mit sehr guter Verschleißbeständigkeit, bei gleichzeitig sehr guter Hochtemperaturkorrosionsbeständigkeit, guter Kriechbeständigkeit, und guter Verarbeitbarkeit mit (in Masse-%) > 25 bis 35% Chrom, > 1,0 bis 3,0% Titan, 0,6 bis 2,0% Aluminium, 0,005 bis 0,10% Kohlenstoff, 0,0005 bis 0,050% Stickstoff, 0,0005 bis 0,030% Phosphor, max. 0,010% Schwefel, max. 0,020% Sauerstoff, max. 0,70% Silizium, max. 2,0% Mangan, max. 0,05% Magnesium, max. 0,05% Kalzium, < 0,05% Molybdän, < 0,05% Wolfram, max. 0,2% Niob, max. 0,5% Kupfer, max. 0,5% Vanadium, > 0 bis 20% Fe, > 0 bis 15% Kobalt, > 0 bis 0,20% Zr, bedarfsweise 0,0001 bis 0,008% Bor, Rest Nickel und den üblichen verfahrensbedingten Verunreinigungen, wobei der Nickel-Gehalt größer 35% ist, wobei die folgenden Beziehungen erfüllt sein müssen: Cr + Fe + Co ≥ 26%(1)um eine gute Verschleißbeständigkeit zu erreichen und fh ≥ 0 mit(2a) fh = 6,49 + 3,88Ti + 1,36Al – 0,301Fe + (0,759 – 0,0209Co)Co – 0,428Cr – 28,2C(2)damit eine ausreichende Festigkeit bei höheren Temperaturen gegeben ist, wobei Ti, Al, Fe, Co, Cr und C die Konzentration der betreffenden Elemente in Masse-% sind und fh in % angegeben ist, für Ventile von Verbrennungsmaschinen. |
