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Schwungrad (100), insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, das Schwungrad (100) aufweisend ein erstes Schwungradteil (104), ein zweites Schwungradteil (106) und eine zwischen dem ersten Schwungradteil (104) und dem zweiten Schwungradteil (106) wirksame Axialfedereinrichtung (108), wobei das Schwungrad (100) eine Fliehkraftpendeleinrichtung (102) mit einem Pendelmasseträgerteil (122) und wenigstens einer an dem Pendelmasseträgerteil (122) unter Fliehkrafteinwirkung entlang einer Pendelbahn verlagerbar angeordnete Pendelmasse (124) aufweist, um das Schwungrad (100) baulich und/oder funktional zu verbessern. |
