| 摘要 |
Es ist ein Fliehkraftpendel (10) zur Dämpfung von über eine Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors eingeleiteten Drehungleichförmigkeiten vorgesehen mit einem um eine Drehachse (8) drehbaren Trägerflansch (16), einer relativ zu dem Trägerflansch (16) pendelbar an dem Trägerflansch (16) geführten Pendelmasse (18) zur Erzeugung eines der Drehungleichförmigkeit entgegen gerichteten Rückstellmoments, einem Befestigungsflansch (12) zur unmittelbaren oder mittelbaren Befestigung mit der Antriebswelle und einem den Trägerflansch (16) mit dem Befestigungsflansch (12) koppelbaren Drehmomentbegrenzer (14) zur Übertragung eines Drehmoments zwischen dem Trägerflansch (16) und dem Befestigungsflansch (12) unterhalb eines definierten Grenzmoments. Durch den Drehmomentbegrenzer (14) können zu einem harten Anschlagen der Pendelmasse (18) führende zu hohe an dem Trägerflansch (16) und der Pendelmasse (18) angreifende Drehmomente vermieden werden, so dass ein Fliehkraftpendel (10) mit einer hohen Lebensdauer und geringen Geräuschentwicklungen ermöglicht ist. |
