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Mejoras en los sistemas hidráulicos de transmisión a distancia par elementos rotativos, que se caracteriza esencialmente por la aplicación directa del sistema hidráulico a la tracción de un vehículo automóvil, comportando las referidas mejoras la disposición de un motor apropiado , que puede ser de explosión,combustión interna o similar, el cual consta de los elementos precisos para su funcionamiento, reducidos a los pistones, las bielas y el cigüeñal, en correspondencia con el número de cilindros y tiempos de este motor, quedando montado dicho cigüeñal sobresaliendo del cárter por ambos lados y acoplándose fijamente en éstos puntos a sendas bombas rotativas para impulsión del aceite u otro fluido del sistema, hallándose tales bombas en comunicación con una válvula de cambio de marchas por medio de dos conducciones para cada una de las citadas bombas, partiendo de esta válvula de cambio otras dos tuberías de las cuales una finaliza en el depósito almacenador, mientras que la otraestá enlazada con dos válvulas, a la salida de una de las cuales se bifurca en un conducto que se ramifica y desemboca en los motores hidráulicos extremos que están conjugados con las ruedas, cuyos motores poseen las oportuna conducciones de retorno que se reducen a una que, después de pasar por las válvulas antes indicadas, finaliza en el propio depósito general,siendo de preferencia todas estas conducciones elásticas o articuladas,especialmente en la vecindad de la suspensión.
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