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Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zur Ermittlung der Temperatur mindestens einer ersten und einer zweiten Komponente (2, 4) eines zu einem Fahrzeug (1) gehörenden luftgekühlten Bremssystems (3), wobei das Bremssystem (3) auf Reibung basiert und die erste Komponente (2) umfasst, die sich erwärmt, wenn sie Reibung mit Bremswirkung ausgesetzt wird, und die Wärme konduktiv zwischen der ersten (2) und der zweiten Komponente (4) übertragen werden kann. Das Verfahren umfasst das Bereitstellen eines Berechnungsmodells (BerMod), das dazu dient, die Temperatur der jeweiligen Komponente zu ermitteln, und berücksichtigt, dass die Luftkühlung (ΔTluftavk) der jeweiligen Komponente (2, 4) von der Geschwindigkeit (V) abhängig ist. Weiterhin umfasst das Verfahren das Gewinnen oder Berechnen des Wertes der Anfangstemperaturen (Tstart_komp1, Tstart_komp2) der Komponenten (2, 4) sowie das Gewinnen des Wertes der Bremskraft (F), der Geschwindigkeit (V) und der Umgebungstemperatur (Tomg) und das Ermitteln einer Endtemperatur (Tslut_komp1, Tslut_komp2) für die Komponenten (2, 4) auf der Basis der gewonnenen oder berechneten Werte (Tstart_komp1, Tstart_komp2, F, V, Tomg). Die Erfindung bezieht sich außerdem auf eine Steuereinheit (19), die dazu dient, die Temperaturermittlung durchzuführen. |
