二轮摩托车

摘要

本发明提供一种能够减少车身框架的部件数量的二轮摩托车，其包括头管（21）、主框架（25）与枢支框架（35），所述头管（21）支承转向轴（22）且使其能够转动，所述主框架（25）从所述头管（21）向车辆前后方向后方延伸，所述枢支框架（35）与所述主框架（25）连接，并且该枢支框架（35）支承后摇臂（30）且使其能够摆动。所述主框架（25）为单体框架，其截面呈圆形，所述车座导轨（27）呈向车辆前后方向后方开放的字母U形或字母V形，所述车座导轨（27）接触并固定连接在所述主框架（25）的后端。

主权项

一种二轮摩托车，包括头管(21)、主框架(25)与车座导轨(27)，所述头管(21)支承转向轴(22)且使其能够转动，所述主框架(25)从所述头管(21)向车辆前后方向后方延伸，所述车座导轨(27)从所述主框架(25)向车辆前后方向后方延伸，其特征在于，所述主框架(25)为单体框架，其截面呈圆形，所述车座导轨(27)是由一根管材进行弯折而形成的俯视时呈向车辆前后方向后方开放的字母U形或字母V形的部件，所述车座导轨(27)接触并固定连接在所述主框架(25)的后端，所述主框架(25)的长度方向中间部形成为截面形状呈圆形的圆形部(87)，该主框架(25)的后端(26)形成为截面形状呈车宽方向尺寸较长的长圆形的长圆部(88)，所述车座导轨(27)的前端部(28)与所述长圆部(88)焊接在一起，其焊接部的左右方向上的尺寸比高度方向上的尺寸长，在所述车座导轨(27)的上方配置着供乘客乘坐的车座(19)，所述车座(19)的前端配置在所述车座导轨(27)的前端部(28)的前方。