| 发明名称 | 用于减小由电池触电带来的危险的车辆安全系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于减小由电池(12)触电带来的危险的车辆(11)安全系统(10)，其中该安全系统(10)安置在车辆(11)的外表面上并具有可操作表面(13)和带有操作插头(15)的充电插座(14)。特点是，操作插头(15)和充电插座(14)在车辆(11)之外相互组合并且构造成使得该操作插头(15)的取下造成车辆(11)断电。本发明还涉及一种包括这样的电池的机动车和一种用于减小由电池触电带来的危险的方法，该方法用于实施本发明。 | ||
| 申请公布号 | CN103568847B | 申请公布日期 | 2016.04.27 |
| 申请号 | CN201310350183.5 | 申请日期 | 2013.08.07 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社 | 发明人 | M·格勒斯 |
| 分类号 | B60L3/04(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I | 主分类号 | B60L3/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 苏娟 |
| 主权项 | 一种用于减小由电池(12)触电带来的危险的车辆(11)的安全系统(10)，其中，该安全系统(10)布置在车辆(11)的外表面上并具有可操作表面(13)和带有操作插头(15)的充电插座(14)，其特征是，该操作插头(15)和充电插座(14)在车辆(11)之外相互组合并且构造成使该操作插头(15)的取下造成车辆(11)断电；或者利用接近传感器(N)实现的物体检测造成车辆(11)断电。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||