发明名称 | 发动机控制装置 | ||
摘要 | 本发明涉及发动机控制装置,用于提高与发动机自动停止中的振动相关的商品性和发动机再启动时的启动性之间的平衡。发动机控制装置包括:传感器,取得车速信息;怠速停止控制部,在停止条件成立的情况下进行停止供油来使发动机自动停止,在再启动条件成立的情况下使发动机自动再启动;决定部,基于表示发动机自动停止中的车速的预定时刻的上述车速信息,以上述预定时刻的车速信息表示的车速越高,则在发动机自动停止中供给至发动机的缸体内的空气量越多的方式决定发动机自动停止中的节气门控制的执行方式;以及节气门控制部,基于由决定部决定的执行方式来执行发动机自动停止中的节气门控制。 | ||
申请公布号 | CN105526016A | 申请公布日期 | 2016.04.27 |
申请号 | CN201510623214.9 | 申请日期 | 2015.09.25 |
申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 加藤宏和 |
分类号 | F02D29/02(2006.01)I | 主分类号 | F02D29/02(2006.01)I |
代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 李洋;舒艳君 |
主权项 | 一种发动机控制装置,包括:车速检测单元,检测本车的车速;怠速停止控制部,在满足了停止条件的情况下,该怠速停止控制部使发动机自动停止,在发动机自动停止中或者自动停止完成后满足了再启动条件的情况下,该怠速停止控制部使发动机再启动,其中,所述停止条件将满足了在发动机工作中所述车速检测单元检测出的车速为比0大的第1阈值以下这一条件作为一个条件;节气门控制部,在发动机自动停止中执行节气门开度增加控制,该节气门开度增加控制是使节气门开度的目标开度增加至预定目标开度、并使增加到所述预定目标开度的目标开度维持比0大的预定目标时间的控制;以及决定部,以表示发动机自动停止中的车速的在预定时刻所述车速检测单元检测出的车速越高,则所述预定目标开度以及所述预定目标时间的至少一方越大的方式,决定所述预定目标开度以及所述预定目标时间。 | ||
地址 | 日本爱知县 |