发明名称 具有改进的热特性的压缩机
摘要 压缩机组件(10)被构造成增大流体的压力。所述压缩机组件包括形成用于压缩流体的空间的气缸(12a、12b),以及被构造成在气缸中往复运动来压缩流体的活塞(14a、14b)。所述压缩机组件包括被构造成驱动活塞的曲柄轴(72),以及以可操作方式连接至气缸且被构造成容置曲柄轴的曲柄轴壳体(18a、18b)。马达(20)连接至曲柄轴,并且驱动所述曲柄轴。压缩机组件还包括马达壳体(22),所述马达壳体连接至所述曲柄轴壳体并且被构造成容置马达。热绝缘体(24a、24b)被设置在所述马达壳体和所述曲柄轴壳体之间,以增强所述马达壳体和所述曲柄轴壳体之间的热绝缘。
申请公布号 CN103069165B 申请公布日期 2016.04.27
申请号 CN201180041578.6 申请日期 2011.08.22
申请人 皇家飞利浦电子股份有限公司 发明人 V·文特拉普拉加达
分类号 F04B35/04(2006.01)I;F04B39/12(2006.01)I 主分类号 F04B35/04(2006.01)I
代理机构 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人 蔡洪贵
主权项 一种被构造成增大流体的压力的压缩机组件(10),所述压缩机组件包括:第一气缸(12a),所述第一气缸形成用于压缩所述流体的第一空间(50);第二气缸(12b),所述第二气缸形成用于压缩所述流体的第二空间(50);第一活塞(14a),所述第一活塞被构造成在所述第一气缸中往复运动,从而压缩所述流体;第二活塞(14b),所述第二活塞被构造成在所述第二气缸中往复运动,从而压缩所述流体;第一曲柄轴(72),所述第一曲柄轴被构造成驱动所述第一活塞;第二曲柄轴(72),所述第二曲柄轴被构造成驱动所述第二活塞;第一曲柄轴壳体(18a),所述第一曲柄轴壳体以可操作方式连接到所述第一气缸,并被构造成容置所述第一曲柄轴;第二曲柄轴壳体(18b),所述第二曲柄轴壳体以可操作方式连接到所述第二气缸,并被构造成容置所述第二曲柄轴;马达(20),所述马达以可操作方式连接到所述第一曲柄轴和所述第二曲柄轴,并被构造成驱动所述第一曲柄轴和所述第二曲柄轴;马达壳体(22),所述马达壳体以可操作方式连接到所述第一曲柄轴壳体和所述第二曲柄轴壳体,并被构造成容置所述马达,所述马达壳体包括具有第一端部和第二端部的管,所述马达壳体在所述第一端部和所述第二端部处开口,所述第一端部与所述第一曲柄轴壳体联接,并且所述第二端部与所述第二曲柄轴壳体联接;第一热绝缘体(24a),所述第一热绝缘体设置在所述马达壳体的第一端部和所述第一曲柄轴壳体之间,以增强所述马达壳体的第一端部和所述第一曲柄轴壳体之间的热绝缘;以及第二热绝缘体(24b),所述第二热绝缘体设置在所述马达壳体的第二端部和所述第二曲柄轴壳体之间,以增强所述马达壳体的第二端部和所述第二曲柄轴壳体之间的热绝缘;其中,所述第一热绝缘体具有U形横截面或L形横截面,使得至少部分的所述马达壳体被接收在所述第一热绝缘体的U形部分或L形部分中;以及所述第二热绝缘体具有U形横截面或L形横截面,使得至少部分的所述马达壳体被接收在所述第二热绝缘体的U形部分或L形部分中。
地址 荷兰艾恩德霍芬