发明名称 | 一种飞机舵面偏角测量装置 | ||
摘要 | 本发明提供了一种飞机舵面偏角测量装置,一种飞机舵面偏角测量装置,包括活动测量组件和卡箍组件,通过相互配合的两个齿轮达到测量舵面偏角的目的。本发明是一种占用空间小、不易卡滞、测量量程大、精度高、适用范围广、安装维护简单方便的飞机舵面偏角测量装置。 | ||
申请公布号 | CN105526904A | 申请公布日期 | 2016.04.27 |
申请号 | CN201510866728.7 | 申请日期 | 2015.11.30 |
申请人 | 中航飞机股份有限公司西安飞机分公司 | 发明人 | 王进伟;苏冬;李金祥;庞斌;刘敏 |
分类号 | G01B21/22(2006.01)I | 主分类号 | G01B21/22(2006.01)I |
代理机构 | 中国航空专利中心 11008 | 代理人 | 杜永保 |
主权项 | 一种飞机舵面偏角测量装置,包括活动测量组件和卡箍组件,所述的活动测量组件包括底座(1)、压簧(2)、支架(3)、导杆(4)、限位块(5)、角位移传感器(6)、从动齿轮(7)和连接销钉(12);压簧(2)和支架(3)均套在导杆(4)上,导杆两端分别与底座(1)和限位块(5)连接,角位移传感器(6)与支架(3)固定,再通过连接销钉(12)与从动齿轮(7)连接并保持同轴,活动测量组件通过底座(1)固定在飞机结构上;卡箍组件包括主动齿轮(8)、卡箍(9)、橡胶垫(11)、连接件,卡箍(9)由上下两部分组成,内部开有凹槽用来装配橡胶垫(11),橡胶垫(11)套在飞机舵面的转轴上,卡箍(9)的上下两部分通过连接件固定,并将橡胶垫(11)压紧于飞机舵面的转轴(10)上,主动齿轮(8)通过连接件与卡箍(9)的上半部分固定在一起;使用时,由于压簧(2)的压紧力通过支架(3)使从动齿轮(7)与主动齿轮(8)紧密啮合,使飞机舵面转轴(10)的转角信号通过橡胶垫(11)、卡箍(9)、主动齿轮(8)传递给从动齿轮(7),最终传给角位移传感器(6),从而达到测量飞机舵面偏角的目的。 | ||
地址 | 710089 陕西省西安市阎良区西飞大道1号 |