一种飞行器共轴双旋翼系统

摘要

本实用新型涉及一种飞行器共轴双旋翼系统，包括减速器、下旋翼轴、下旋翼桨毂、下旋翼、上旋翼轴、上旋翼桨毂、上旋翼和用于控制上、下旋翼的操纵链路，其特征在于：所述上、下旋翼采用只有轴向铰的刚性共轴旋翼；操纵链路的上、下自动倾斜器之间取消拉杆直连结构，操纵链路还包括一周期距操纵机构和一差动周期距操纵机构。本实用新型优点在于：利用刚性共轴旋翼省去旋翼的升力补偿；进而避免在为满足升力补偿条件的情况下，由气流分离以及空气超音速扰流造成的气动限制；通过增设差动周期距操纵机构来降低后行桨距，从而可以降低旋翼桨叶后行位置的气动阻力，降低无效消耗，在相同输出功率基础上增加平飞速度。

主权项

一种飞行器共轴双旋翼系统，包括减速器、下旋翼轴、下旋翼桨毂、下旋翼、上旋翼轴、上旋翼桨毂、上旋翼和用于控制上、下旋翼的操纵链路，所述操纵链路包括上自动倾斜器、下自动倾斜器以及控制上、下自动倾斜器上下移动的总距操纵机构、差动桨距操纵机构；其特征在于：所述上、下旋翼采用只有轴向铰的刚性共轴旋翼；所述操纵链路的上、下自动倾斜器之间取消拉杆直连结构，操纵链路还包括一周期距操纵机构和一差动周期距操纵机构，其中，周期距操纵机构与上、下自动倾斜器分别连接来控制上、下自动倾斜器在直升机横向或纵向的同向倾斜，差动周期距操纵机构与上、下自动倾斜器分别连接来控制上、下自动倾斜器在直升机横向的相向或反向倾斜。