发明名称 复杂地质小净距并行隧道对拉锚杆加固体系及其施工方法
摘要 本发明涉及一种复杂地质小净距并行隧道对拉锚杆加固体系及其施工方法。地质复杂区域的喇叭口结构两并行隧道逐渐靠近过程中,结构稳定性较差。本发明于喇叭口并行隧道小净距段的两线隧道内,设置多道封闭的初期支护钢架并喷混凝土初期支护,两线隧道的初期支护钢架之间固定有穿入围岩的多道上下平行的对拉锚杆,对拉锚杆端部通过钢板和螺栓固定于初期支护钢架,对拉锚杆、钢板和螺栓、以及初期支护钢架利用围岩变形自动锁紧为一个牢固的整体。本发明针对上述特殊围岩在两线小净距段设置对拉锚杆稳定中间岩柱及两侧墙结构,使之整体受力,效果较好,其结构科学合理,施工简便易行,实用性强,具有很好的推广应用价值。
申请公布号 CN104153800B 申请公布日期 2016.04.27
申请号 CN201410399172.0 申请日期 2014.08.14
申请人 中铁第一勘察设计院集团有限公司 发明人 李国良;杨木高;李雷;刘国庆;司剑钧;李宁;徐志平
分类号 E21D20/00(2006.01)I;E21D11/00(2006.01)I 主分类号 E21D20/00(2006.01)I
代理机构 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 代理人 李罡
主权项 复杂地质小净距并行隧道对拉锚杆加固体系的施工方法,其特征在于:由以下步骤实现:步骤一:开挖Ⅰ线隧道的上台阶(5),及时施做拱部初期支护钢架(1)并喷混凝土;步骤二:于Ⅰ线隧道的上台阶(5)下部采用潜孔钻机向并行隧道侧钻孔,孔内穿入高强精轧螺纹钢制的上对拉锚杆(7),压注高标号砂浆使上对拉锚杆(7)与围岩充分锚固,上对拉锚杆(7)端头采用钢板和螺栓(9)和拱部初期支护钢架(1)底端固定在一起;步骤三:开挖Ⅰ线隧道的中台阶(6),及时施做拱腰部初期支护钢架(2)并喷混凝土,拱腰部初期支护钢架(2)与拱部初期支护钢架(1)端部固结;步骤四:于Ⅰ线隧道的中台阶(6)上部采用潜孔钻机向并行隧道侧钻孔,孔内穿入高强精轧螺纹钢制的下对拉锚杆(8),压注高标号砂浆使下对拉锚杆(8)与围岩充分锚固,下对拉锚杆(8)端头采用钢板和螺栓(9)和拱腰部初期支护钢架(2)底端固定在一起;步骤五:继续开挖,施做边墙部初期支护钢架(3)和仰拱部初期支护钢架(4),与上方钢架固接封闭,并喷混凝土;步骤六:滞后一定距离,开挖Ⅱ线隧道的上台阶(5),并及时施做Ⅱ线的拱部初期支护钢架(1)并喷混凝土;步骤七:找出施工Ⅰ线隧道时已施做的上对拉锚杆(7)在Ⅱ线隧道侧的端头,采用钢板和螺栓(9)和Ⅱ线隧道的拱部初期支护钢架(1)固定并锁紧;步骤八:开挖Ⅱ线隧道的中台阶(6),及时施做拱腰部初期支护钢架(2)并喷混凝土,拱腰部初期支护钢架(2)与拱部初期支护钢架(1)端部固结;步骤九:找出施工Ⅰ线隧道时已施做的下对拉锚杆(8)在Ⅱ线隧道侧的端头,采用钢板和螺栓(9)和Ⅱ线隧道的拱腰部初期支护钢架(2)固定并锁紧;步骤十:继续开挖,施做边墙部初期支护钢架(3)和仰拱部初期支护钢架(4),与上方钢架固接封闭,并喷混凝土;依此交替施工,完成小净距段并行隧道对拉锚杆加固体系的施工。
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