车用风扇控制器外壳的撑壳压装联动机构

摘要

本发明涉及一种车用风扇控制器外壳的撑壳压装联动机构，其特征在于：包括气缸(1)、推块(3)、一对平行的撑杆(2)；撑杆(2)位于推块(3)的两侧，撑杆(2)通过滑槽(4)与推块(3)滑动连接；气缸(1)的顶杆与推块(3)水平连接；一对撑杆(2)外端面的距离与控制器外壳的壳口宽度相配合，气缸推动推块水平运动，撑杆在钢球的弹簧压力下随着推块一起水平向前运动，当撑杆上的止位凸台到达限位处，撑杆的水平运动被限制，推块在气缸推力下继续向前，此时推块对撑杆的斜锲面的向上的分力克服钢球的弹簧力，使得撑杆向上下两端打开，进而起到撑开产品外壳的作用。

主权项

一种车用风扇控制器外壳的撑壳压装联动机构，其特征在于：包括气缸(1)、推杆(3)、一对平行的撑杆(2)；气缸(1)的顶杆与推杆(3)水平连接；撑杆(2)位于推杆(3)的两侧，撑杆(2)通过滑轨(4)与推杆(3)滑动连接；一对撑杆(2)外端面的距离与控制器外壳的壳口宽度相配合，撑杆(2)头部的内侧面为斜面，且厚度大于其他部位，推杆(3)对于撑杆(2)具有向外的撑力和向前的推力；推杆(3)上设有止动凸台(5)，所述止动凸台(5)阻止推杆(3)相对于撑杆(2)的向前运动；止动凸台(5)抵住撑杆(2)时，推杆(3)挤压撑杆头部，使撑杆头部向外撑开；复位动作时，气缸(1)带动推杆(3)往后，此时撑杆(2)还处于撑开状态，撑杆(2)与产品的摩擦力大于撑杆(2)同推杆(3)的摩擦力，推杆(3)往后运动撑杆(2)向内收拢，推杆(3)继续往后运动，推杆(3)的导槽前端部拉动撑杆(2)的凸面一起向后，完成复位。