一种用于公路瓦斯隧道的柴油机车自动控制方法

摘要

本发明公开了一种用于公路瓦斯隧道的柴油机车自动控制方法，包括以下步骤：a、先在机车上设置以下结构的自动控制系统：该系统包括低浓度甲烷传感器，控制主机；b、在机车使用时，采用低浓度甲烷传感器检测采集机车所在位置空气中的甲烷体积浓度，并将检测参数信号传递到控制主机；c、控制主机接收到甲烷体积浓度检测参数信号，比较判断后，控制主机发出声光报警；使柴油机车熄火装置动作，使柴油机车熄火；d、当甲烷体积浓度大于等于复电设定限值时，控制系统自动闭锁柴油机车。本发明的控制方法，能够控制柴油机车在瓦斯隧道中处于安全状态下工作，一旦瓦斯超限，控制系统立刻实施报警、断电、熄火和闭锁。

主权项

一种用于公路瓦斯隧道的柴油机车自动控制方法，其特征在于，包括以下步骤：a、先在柴油机车上设置以下结构的自动控制系统：该系统包括低浓度甲烷传感器和控制主机：低浓度甲烷传感器：所述低浓度甲烷传感器设置在机车外表面并用于采集机车所在位置甲烷体积浓度信号；控制主机：所述控制主机设置在柴油机车内，控制主机包含信号接收、声光报警和控制开关等单元，控制主机与所述低浓度甲烷传感器相连并用于接收低浓度甲烷传感器信号，同时与柴油机车熄火装置连接，以控制柴油机车熄火；b、在柴油机车使用时，采用低浓度甲烷传感器检测采集柴油机车所在位置空气中的甲烷体积浓度，并将检测参数信号传递到控制主机；c、控制主机接收到甲烷体积浓度检测参数信号后将甲烷体积浓度检测参数信号和预设值进行对比，当甲烷体积浓度大于等于报警设定限值时，控制主机发出声光报警；当甲烷体积浓度大于等于断电熄火设定限值时，控制主机常开式电子开关闭合，同时使柴油机车熄火装置动作，使柴油机车熄火；当甲烷体积浓度大于等于复电设定限值时，控制系统自动闭锁柴油机车，直至甲烷体积浓度小于复电设定限值才能重新启动柴油机车工作；d、当控制主机和低浓度甲烷传感器在连接电缆损坏或传感器损坏时，该自动控制系统对柴油机车实施闭锁控制，直至该自动系统中所有设备处于正常状态后解锁。