发动机VVT系统的检测方法和控制方法

摘要

本发明属于车辆控制技术领域，特别涉及一种发动机VVT系统的检测方法，包括如下步骤：将同一型号发动机两套以上的VVT系统放置在台架上，匹配同样的缸盖油道、VVT电磁阀，将发动机热机使得机油温度为100℃-120℃；对VVT系统的响应性、稳定性和跟随性进行检测，剔除不满足要求的VVT系统；余下的VVT系统即为与该发动机相适配的VVT系统。从发动机开发与整车匹配层面综合考虑了VVT系统机械与控制方面的优劣与检测方法，保护发动机VVT系统安全性，使得车辆上所装配的VVT系统更匹配、工作更可靠。另外这里还并公开了该系统的控制方法，避免VVT系统工作在偏差较大的工况下。

主权项

一种发动机VVT系统的检测方法，包括如下步骤：(A)将同一型号发动机两套以上的VVT系统放置在台架上，匹配同样的缸盖油道、VVT电磁阀，将发动机热机使得机油温度为100℃‑120℃；(B)控制电磁阀占空比从0‑100，采集相位数据，并按下列公式得到相位器调节速率V：V＝CrA/T，式中CrA为相位器从原始位置工作到最大极限位置经过的曲轴转角，T为这个过程所用的时间，选择相位器调节速度V大于等于设定阈值V₀的VVT系统进入下一步；(C)根据步骤B中采集的相位数据，计算进气和排气时VVT工作到稳态角度产生的超调量M，选择超调量M≤CrA/10的VVT系统进入下一步；(D)调整出正弦振荡需求的VVT角度曲线，在PID闭环控制的情况下采集实测VVT角度的跟随曲线，比较两条曲线得到相位差α，选择相位差α≤2°的VVT系统进入下一步；(H)所选择的VVT系统即为与该发动机相适配的VVT系统。