一种新型防卡传动轴承

摘要

本发明公开了一种新型防卡传动轴承，包括外壳、传动轴和轴心，外壳呈圆筒形；传动轴通过前轴承和后轴承支撑，传动轴与马达连接；传动轴的前段设置有第一外螺纹和第二外螺纹。本发明在使用过程中不会松动，运行稳定，避免了轴心与推杆碰撞，使得轴心不会因后轴承之损坏而卡死，有效的延长了使用寿命，具有改造成本低，延长使用寿命，节约成本等有益效果。

主权项

一种新型防卡传动轴承，包括外壳(22)、传动轴(21)和轴心(23)，其特征是：所述外壳(22)呈圆筒形；所述传动轴(21)通过前轴承(224)和后轴承(225)支撑，所述传动轴(21)与马达(27)连接；所述轴心(23)前端设置有限位环(233)，所述限位环(233)与所述传动轴(21)连接；所述限位环(233)的另一端设置有夹具(25)，所述夹具(25)与所述限位环(233)连接；所述传动轴(21)内壁设置有阻挡壁(2101)，所述阻挡壁(2101)设置在所述轴心(23)与所述限位环(233)的连接处；所述夹具(25)上开设有夹缝(252)；所述传动轴(21)的前段套设有前套(221)，所述前轴承(224)设置在所述前套(221)与所述传动轴(21)之间；所述传动轴(21)的后段套设有后套(222)，所述后轴承(225)设置在所述后套(222)内，所述后轴承(225)与所述后套(222)之间设置有第一弹簧(226)，所述第一弹簧(226)位于所述后轴承(225)的前端，所述后轴承(225)的后端设置有定位环(227)；所述传动轴(21)的后端设置有环体(228)，所述环体(228)与所述定位环(227)之间设置有第二弹簧(229)；所述传动轴(21)的后端套设有挡板(236)，所述挡板(236)的一端设置第二弹簧(229)，所述挡板(236)的另一端设置有推杆(24)，沿所述推杆(24)的长度方向开设有气道(241)。