车辆用动力单元

摘要

一种车辆用动力单元，在变速器箱中收容有具备齿轮传递机构和齿轮选择机构的变速器，该齿轮传递机构具有能够择一地确定的多个变速挡的齿轮列，该齿轮选择机构能够以择一地确定多个变速挡的齿轮列的方式工作，对构成变速器的一部分的多个旋转构件的转速分别进行检测的多个转速传感器安装于变速器箱，其中，多个转速传感器(S1、S2、S3)在向与曲轴(27)的中心轴线(C1)正交的平面投影的投影图上，以夹着齿轮选择机构(51)所具有的多个轴构件(81、82、83、84)的方式分开配置。由此能够避免扩大化，且同时将多个转速传感器配设于箱上。

主权项

一种车辆用动力单元，其在搭载于车架(F)的变速器箱(19)中收容有具备齿轮传递机构(50)和齿轮选择机构(51)的变速器(M)，所述齿轮传递机构(50)在主轴(52)与中间轴(53)之间设有能够择一地确定的多个变速挡的齿轮列(G1、G2、G3、G4、G5、G6)，所述主轴(52)能够输入来自内燃机(E)的曲轴(27)的动力，所述中间轴(53)在相对于该主轴(52)向上下方向偏置的位置与所述主轴(52)平行地配置，且与驱动轮(WR)连动、连结，所述齿轮选择机构(51)构成为，具有与所述主轴(52)及所述中间轴(53)平行地配置的多个轴构件(81、82、83、84)，且能够以择一地确定所述多个变速挡的齿轮列(G1～G6)的方式工作，并且所述齿轮选择机构(51)配置在相对于通过所述主轴(52)的中心轴线(C2)及所述中间轴(53)的中心轴线(C3)的假想平面(PL)而与所述曲轴(27)相反的一侧，对构成所述齿轮传递机构(50)的一部分的多个旋转构件(118、120、121)的转速分别进行检测的多个转速传感器(S1、S2、S3)在相对于所述假想平面(PL)而与所述曲轴(27)相反的一侧，安装于所述变速器箱(19)，所述车辆用动力单元的特征在于，多个所述转速传感器(S1～S3)在向与所述曲轴(27)的中心轴线(C1)正交的平面投影的投影图上，以夹着所述齿轮选择机构(51)所具有的多个轴构件(81～84)的方式分开配置。