| 发明名称 | 一种转子双环压紧装配设备及方法 | ||
| 摘要 | 一种转子双环压紧装配设备及方法，实现发动机零件装配由手工向机械化自动化方向转变，所述转子双环压紧装配设备构成如下:外压紧环(1)、车底板(2)、内压紧环(3)、活塞杆Ⅰ(4)、活塞缸Ⅰ(5)、活塞杆Ⅱ(6)、垫板Ⅰ(8)；所述活塞缸Ⅰ(5)位于车底板(2)上，所述活塞缸Ⅰ(5)具体由内腔Ⅰ(51)和内腔Ⅱ(52)构成，且内腔Ⅰ(51)和内腔Ⅱ(52)各自构成封闭腔室，且彼此不相通，所述转子双环压紧装配设备及方法实现高压转子装配，保证研制任务顺利进行；降低劳动强度，提高装配效率和装配质量；实现发动机零件装配由传统手工操作向机械化自动化方向转变，适用范围较广，便于推广。 | ||
| 申请公布号 | CN104440761B | 申请公布日期 | 2016.04.27 |
| 申请号 | CN201410513724.6 | 申请日期 | 2014.09.29 |
| 申请人 | 沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司 | 发明人 | 王涛;宋扬;唐雅伶;杜宝玉;史华勋 |
| 分类号 | B25B27/02(2006.01)I | 主分类号 | B25B27/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人 | 张晨 |
| 主权项 | 一种转子双环压紧装配设备，其特征在于：所述转子双环压紧装配设备构成如下:外压紧环(1)、车底板(2)、内压紧环(3)、活塞杆Ⅰ(4)、活塞缸Ⅰ(5)、活塞杆Ⅱ(6)、垫板Ⅰ(8)、压板Ⅰ(9)、测力传感器(10)、测力传感器显示仪表(11)、压板Ⅱ(13)、垫板Ⅱ(14)和连接件(16)；所述活塞缸Ⅰ(5)位于车底板(2)上，所述活塞缸Ⅰ(5)具体由内腔Ⅰ(51)和内腔Ⅱ(52)构成，且内腔Ⅰ(51)和内腔Ⅱ(52)各自构成封闭腔室，且彼此不相通，所述内腔Ⅰ(51)和内腔Ⅱ(52)分别与进油口Ⅰ(7)和进油口Ⅱ(15)相连接，所述活塞杆Ⅰ(4)通过垫板Ⅰ(8)、压板Ⅰ(9)和连接件(16)与内腔Ⅱ(52)相连接，活塞杆Ⅱ(6)通过压板Ⅱ(13)、垫板Ⅱ(14)和连接件(16)与内腔Ⅰ(51)相连接，所述内压紧环(3)位于所述测力传感器(10)具体为两个，两个测力传感器(10分别位于压板Ⅰ(9)和压板Ⅱ(13)下端，所述内压紧环(3)位于测力传感器(10)和内腔Ⅰ(51)之间，外压紧环(1)位于测力传感器(10)和内腔Ⅱ(52)之间，两个测力传感器(10)均与测力传感器显示仪表(11)构成电连接。 | ||
| 地址 | 110043 辽宁省沈阳市大东区东塔街6号 | ||