| 摘要 |
1. Котёл железнодорожной цистерны, содержащий цилиндрическую часть с прикреплёнными к ней наружными подкрепляющими шпангоутами, два днища, расположенный в верхней части котла люк-лаз и сливное устройство, отличающийся тем, что наружные подкрепляющие шпангоуты установлены на неравных расстояниях относительно поперечной плоскости симметрии котла.2. Котёл железнодорожной цистерны по п.1, отличающийся тем, что значения расстояний установки каждого из наружных подкрепляющих шпангоутов относительно поперечной плоскости симметрии котла находятся в диапазоне от 0,12L до 0,22L, где L - длина цилиндрической части цистерны.3. Котёл железнодорожной цистерны по п.1, отличающийся тем, что наружные подкрепляющие шпангоуты имеют Ω-образную форму поперечного сечения.4. Котёл железнодорожной цистерны по п.1, отличающийся тем, что наружные подкрепляющие шпангоуты имеют швеллерообразную форму поперечного сечения. |
