一种N-PMOS开关解耦的电动汽车复合电源及能量控制方法

摘要

一种N-PMOS开关解耦的电动汽车复合电源及能量控制方法，包括：电池组、双向DC-DC变换器、超级电容、NMOS开关、PMOS开关、稳压电容、二极管、DSP模块、电压检测模块、电流检测模块和电机逆变器；其方式在于：DSP模块能够根据功率大小来决定高低电平输出：当功率需求大时，DSP模块输出高电平，NMOS开关导通、PMOS开关关断，超级电容单独输出；当功率需求小时，DSP模块输出低电平，NMOS开关关断，PMOS开关导通，电池组单独输出。本发明所产生的有益效果是：本发明复合电源结构及其能量控制方法简单易行，并且能有效提高系统效率。

主权项

一种N‑PMOS开关解耦的电动汽车复合电源，其特征在于，包括：电池组、双向DC/DC变换器、超级电容、NMOS开关、PMOS开关、稳压电容、二极管、DSP模块、电压检测模块、电流检测模块和电机逆变器；电池组输出端分别连接PMOS开关的漏极和双向DC/DC变换器的接口1，PMOS开关的源极连接二极管的输入端，二极管的输出端分别连接NMOS开关的源极、稳压电容的正极和电机逆变器的一端，NMOS开关的漏极分别连接超级电容的正极和双向DC/DC变换器接口2，电机逆变器的另一端分别连接稳压电容负极、超级电容的负极和双向DC/DC变换器的接口4，电池组的输入端连接双向DC/DC变换器的接口3；电压检测模块连接稳压电容，用于检测稳压电容两端的电压；电流检测模块连接在电机逆变器的母线上，用于检测电机逆变器母线侧电流；电压检测模块和电流检测模块分别将检测数据发送到DSP模块，DSP模块分别连接NMOS开关和PMOS开关的栅极，并根据电流和电压计算实际功率，输出电平驱动PMOS开关和NMOS开关。