| 发明名称 | 燃料电池的湿润状态控制装置 | ||
| 摘要 | 燃料电池的湿润状态控制装置具有：优先控制部，其在对燃料电池的湿润状态进行调整时，优先控制正极气体的压力和流量中的某一方；水温控制部，其在以上述优先控制部的控制不能将燃料电池的湿润状态调整好时，对冷却水的温度进行控制；以及补充控制部，其对正极气体的压力和流量中的另一方进行控制，以补充上述水温控制部的响应延迟。 | ||
| 申请公布号 | CN103563148B | 申请公布日期 | 2016.04.27 |
| 申请号 | CN201280026602.3 | 申请日期 | 2012.04.19 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 青木哲也;松本充彦 |
| 分类号 | H01M8/04828(2016.01)I;H01M8/04029(2016.01)I;H01M8/04119(2016.01)I;H01M8/0432(2016.01)I;H01M8/0438(2016.01)I;H01M8/04701(2016.01)I;H01M8/04746(2016.01)I | 主分类号 | H01M8/04828(2016.01)I |
| 代理机构 | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人 | 刘新宇 |
| 主权项 | 一种燃料电池的湿润状态控制装置，具有：优先控制部，其在对燃料电池的湿润状态进行调整时，优先控制正极气体的压力和流量中的某一方；水温控制部，其在以上述优先控制部的控制不能将燃料电池的湿润状态调整好时，对冷却水的温度进行控制；以及补充控制部，其对正极气体的压力和流量中的另一方进行控制，以补充上述水温控制部的响应延迟，其中，在降低燃料电池的湿润状态来使燃料电池干燥的情况下，上述优先控制部优先使正极气体的压力下降，在以上述优先控制部的控制不能将燃料电池的湿润状态调整好时，上述水温控制部使冷却水的温度上升，上述补充控制部对正极气体的流量进行控制，以补充上述水温控制部的响应延迟。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||