| 发明名称 | 确定与运行点相关的电阻变化因子的方法和设备以及车辆 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种确定能量储存装置的与运行点相关的电阻变化因子的装置和方法以及车辆，其中，在运行点开始时刻确定开始电阻，其中，至少在运行点结束时刻确定在能量储存装置(2)的当前电阻与开始电阻之间的电阻变化，其中，将结束电阻确定为开始电阻和在运行点结束时刻确定的电阻变化的和，其中，将与运行点相关的电阻变化因子(AF<sub>AP</sub>)确定为在结束电阻与开始电阻的额定电阻份额之间的比，此外本发明涉及一种用于确定与运行点相关的电阻的方法。 | ||
| 申请公布号 | CN105527493A | 申请公布日期 | 2016.04.27 |
| 申请号 | CN201510665068.6 | 申请日期 | 2015.10.15 |
| 申请人 | 大众汽车有限公司 | 发明人 | J.施莱赫尔;M.梅纳;S.德伦克尔福特;M.克劳斯 |
| 分类号 | G01R27/02(2006.01)I;G01R31/00(2006.01)I | 主分类号 | G01R27/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 陈浩然;宣力伟 |
| 主权项 | 一种用于确定能量储存装置(2)的与运行点相关的电阻变化因子(AF<sub>AP</sub>)的方法，其特征在于，在运行点开始时刻确定开始电阻，其中，至少在运行点结束时刻确定在所述能量储存装置(2)的当前电阻与所述开始电阻之间的电阻变化，其中，将结束电阻确定为所述开始电阻和在所述运行点结束时刻所确定的所述电阻变化的和，其中，将与运行点相关的所述电阻变化因子AF<sub>AP</sub>确定为在所述结束电阻与所述开始电阻的额定电阻份额之间的比。 | ||
| 地址 | 德国沃尔夫斯堡 | ||