新型两轮高压除水空气循环制冷系统及制冷方法

摘要

本发明涉及一种新型两轮高压除水空气循环制冷系统及制冷方法，属飞机环境控制技术领域。特点在于风扇（3）和涡轮（8）位于转轴的两端；发动机引气作为供气（1）依次经过初级换热器（2)和次级换热器（4）的热边,再经过热管换热器（9）的蒸发端（11）与水分离器（7）入口相连，水分离器（7）的气体出口与涡轮（8）的入口相连，涡轮（8）的出口经过冷凝端（10）通向座舱和设备舱；冷凝端（10）与蒸发端（11）之间换热；水分离器（7）的分凝水出口引入到次级换热器（4）冷边入口处；流经初级换热器（2）冷边和次级换热器（4）冷边的冲压空气（5）由风扇（3）提供抽吸力。本发明性能好、部件匹配简单、调节灵活。

主权项

一种两轮高压除水空气循环制冷系统，其特征在于：包括初级换热器（2）、风扇（3）、次级换热器（4）、冲压空气（5）、水分离器（7）、涡轮（8）、热管换热器（9）；其中热管换热器（9）包括冷凝端（10）和蒸发端（11）；风扇（3）和涡轮（8）位于转轴的两端；发动机引气作为供气（1）与初级换热器（2）的热边入口相连，初级换热器（2）的热边出口与次级换热器（4）的热边入口相连，次级换热器（4）的热边出口经过热管换热器（9）的蒸发端（11）与水分离器（7）入口相连，水分离器（7）的气体出口与涡轮（8）的入口相连，涡轮（8）的出口经过冷凝端（10）通向座舱和设备舱；冷凝端（10）与蒸发端（11）之间换热；水分离器（7）的分凝水出口引入到次级换热器（4）冷边入口处；流经初级换热器（2）冷边和次级换热器（4）冷边的冲压空气（5）由风扇（3）提供抽吸力。