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Bei der Realisierung von Hybridfahrzeugen oder Elektrofahrzeugen haben sich neue Gestaltungsmöglichkeiten für die Integration der Elektromotoren ergeben. Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Elektroantrieb für ein Fahrzeug vorzuschlagen, welcher kompakt und zuverlässig ausgebildet ist. Hierzu wird ein Elektroantrieb 1 für ein Fahrzeug 2, mit einem Getriebeabschnitt 6 zur Überleitung des Antriebsdrehmoments von einem Elektromotor 5 auf zwei Ausgänge 7a, b des Elektroantriebs 1, wobei der Getriebeabschnitt 6 eine Differenzialeinrichtung 10 mit einem ersten und ein zweiten Sonnenrad 11, 12, sowie einen Satz mit ersten und zweiten Planetenrädern 15, 16 aufweist, wobei die Sonnenräder 11, 12 mit den Ausgängen 7a, b wirkverbunden sind, wobei die ersten Planetenräder 15 mit dem ersten Sonnenrad 11 und die zweiten Planetenräder 16 mit dem zweiten Sonnenrad 12 kämmen, wobei die ersten und die zweiten Planetenräder 15, 16 und wobei das erste und das zweite Sonnenrad 11, 12 jeweils die gleiche Zähnezahl aufweisen, vorgeschlagen, wobei die ersten Planetenräder 15 als lange Planetenräder ausgebildet sind, welche sich in axialer Richtung zumindest abschnittsweise über das zweite Sonnenrad 12 erstrecken, wobei das zweite Sonnenrad 12 im Vergleich zu dem ersten Sonnenrad 11 einen kleineren Kopfkreisdurchmesser aufweist. |
