Kraftfahrzeug mit einem elektrischen Antrieb

摘要

Beim Elektrofahrzeug BMW i3 ist der elektrische Antrieb auf der Fahrerseite im Hinterwagen oberhalb der Hinterachse eingebaut. Der Akkumulator für den elektrischen Antrieb ist am Boden der Fahrgastzelle angeordnet, die aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) besteht. Optional ist eine Brennkraftmaschine als Range Extender lieferbar. Die Brennkraftmaschine ist auf der Beifahrerseite im Hinterwagen oberhalb der Hinterachse eingebaut. Aufgabe der Erfindung ist es, ein möglichst energieeffizientes Kraftfahrzeug mit möglichst guten fahrdynamischen Eigenschaften zu schaffen. Erfindungsgemäß weist das Kraftfahrzeug einen elektrischen Antrieb (4) auf, der im Hinterwagen (3) des Kraftfahrzeugs angeordnet ist, einen Akkumulator (5), der als Flachspeicher am Boden einer Fahrgastzelle (1) des Kraftfahrzeugs angeordnet ist, und eine Brennkraftmaschine (6) als Range Extender, der im Vorderwagen (2) des Kraftfahrzeugs untergebracht ist.