发明名称 车辆
摘要 明之目的在于提供一种包括可倾斜之车体框架及两个前轮之车辆,该车辆可维持连杆机构之功能,并且抑制较两个前轮更上方之转向轴周围之构造之大型化。
申请公布号 TWI530425 申请公布日期 2016.04.21
申请号 TW102147371 申请日期 2013.12.19
申请人 山叶发动机股份有限公司 发明人 高野和久
分类号 B62K5/05(2013.01);B62K5/08(2006.01);B62K21/18(2006.01) 主分类号 B62K5/05(2013.01)
代理机构 代理人 陈长文
主权项 一种车辆,其特征在于:其系藉由来自动力源之动力而驱动者,其包括:左前轮及右前轮,其等为可操舵,自车辆之前方观察而配置于左右;右缓冲装置,其将上述右前轮支持于下部,缓冲上述右前轮相对于上部之于上述车体框架之上下方向之移位;左缓冲装置,其将上述左前轮支持于下部,缓冲上述左前轮相对于上部之于上述车体框架之上下方向之移位;连杆机构,其包含:右侧部,其将上述右缓冲装置之上部可绕沿上述车体框架之上下方向延伸之右操舵轴线旋转地支持;左侧部,其将上述左缓冲装置之上部可绕与上述右操舵轴线平行之左操舵轴线旋转地支持;上横向部,其包含一片零件,将上述右侧部之上部经由上右轴承可绕沿上述车体框架之前后方向延伸之上右轴线旋转地支持于右端部,将上述左侧部之上部经由上左轴承可绕与上述上右轴线平行之上左轴线旋转地支持于左端部,且中间部经由上中间轴承可绕与上述上右轴线及上述上左轴线平行之上中间轴线旋转地被支持于上述车体框架;及下横向部,其包含一片零件,将上述右侧部之下部经由下右轴承可绕与上述上右轴线平行之下右轴线旋转地支持于右端部,将上述左侧部之下部经由下左轴承可绕与上述上左轴线平行之下左轴线旋转地支持于左端部,且中间部经由下中间轴承可绕与上述上中间轴线平行之下中间轴线旋转地被支持于上述车体框架;转向轴,其于上述车体框架之左右方向之上述右侧部与上述 左侧部之间被支持于上述车体框架,上端部设置于较上述下中间轴线更靠上述车体框架之上下方向之上方,且可绕沿上述车体框架之上下方向延伸之中间操舵轴线旋转;把手,其设置于上述转向轴之上端部;及旋转传递机构,其将对应于上述把手之操作之上述转向轴之旋转传递至上述右缓冲装置与上述左缓冲装置;且于已卸除包含上述右端部及上述左端部被支持且上述中间部被支持之一片零件之上述下横向部之状态、且安装有包含上述右端部及上述左端部被支持且上述中间部被支持之一片零件之上述上横向部之状态下,使上述上右轴线方向之向前或向后之试验力作用于上述上右轴承时之上述上横向部之上右移位量、与使与上述试验力相同大小及相同方向之力作用于上述上左轴承时之上述上横向部之上左移位量相等,于已卸除包含上述右端部及上述左端部被支持且上述中间部被支持之一片零件之上述上横向部之状态、且安装有包含上述右端部及上述左端部被支持且上述中间部被支持之一片零件之上述下横向部之状态下,使与上述试验力相同大小及相同方向之力作用于上述下右轴承时之上述下横向部之下右移位量、与使与上述试验力相同大小及相同方向之力作用于上述下左轴承时之上述下横向部之下左移位量相等,上述上横向部之上述上右移位量与上述下横向部之上述下右移位量互不相同,上述上横向部之上述上左移位量与上述下横向部之上述下左移位量互不相同,且上述上横向部之形状与上述下横向部之形状互不相同。
地址 日本