| 发明名称 | 用于在机动车的混合动力系中加速脱开起动离合器的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于在机动车的混合动力系中加速脱开将电机(2)与变速器输入端可松脱地连接的起动离合器(5)的方法，其中，在存在脱开要求时，在为了脱开的目的开始控制起动离合器的同时或者在开始控制起动离合器之后的预定时间，如此控制所述电机(2)，即建立一定的力矩，因此在保持额定行驶力矩的情况下加速向滑动摩擦的过渡并且从而加速脱开。 | ||
| 申请公布号 | CN102476630B | 申请公布日期 | 2016.04.20 |
| 申请号 | CN201110294915.4 | 申请日期 | 2011.09.28 |
| 申请人 | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 | 发明人 | T·伦普;A·普福 |
| 分类号 | B60W10/02(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W20/00(2016.01)I;B60W30/20(2006.01)I | 主分类号 | B60W10/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 董华林 |
| 主权项 | 用于在机动车的混合动力系中加速脱开将电机(2)与变速器输入端可松脱地连接的起动离合器(5)的方法，其特征在于，在存在脱开要求时，在为了脱开的目的开始控制起动离合器的同时或者在开始控制起动离合器之后的预定时间，如此控制所述电机(2)，即建立一定的力矩，因此在保持额定行驶力矩的情况下加速向滑动摩擦的过渡并且从而加速脱开，在如此控制所述电机的同时，起动离合器(5)的离合器力矩(F)被控制降低，因此加速起动离合器(5)的脱开。 | ||
| 地址 | 德国腓特烈斯港 | ||