| 发明名称 | 发动机燃烧室结构及其制造方法 | ||
| 摘要 | 本发明的目的在于将低导热系数·低热容且没有剥离·脱落等的耐久性·可靠性优异的膜提供给发动机燃烧室以提高发动机的热效率。本发明提供一种发动机燃烧室结构及其制法，所述发动机燃烧室结构的特征在于，在发动机燃烧室的内表面形成膜厚为大于20μm且500μm以下并且空孔率为20％以上的阳极氧化皮膜。 | ||
| 申请公布号 | CN102459838B | 申请公布日期 | 2016.04.20 |
| 申请号 | CN201080026269.7 | 申请日期 | 2010.04.14 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 酒井武信 |
| 分类号 | F02B23/00(2006.01)I;F02F1/24(2006.01)I;F02F3/10(2006.01)I | 主分类号 | F02B23/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 金世煜;苗堃 |
| 主权项 | 一种发动机燃烧室结构，其特征在于，在发动机燃烧室的内表面形成膜厚为50μm～300μm、空孔率为20％～70％且空孔直径为纳米级的阳极氧化皮膜。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||