发明名称 |
一种纯电动车电气匹配半实物仿真系统 |
摘要 |
本发明公开了一种纯电动车电气匹配半实物仿真系统,包括电动车信号模拟模块(1)、纯电动车VISA接口模块(2)、纯电动车控制模块(3)、纯电动车可靠性预测模块(4);其特征在于:纯电动车信号模拟模块(1)与纯电动车控制模块(3)之间通过纯电动车VISA接口模块(2)之间进行数据的双向传递,当纯电动车信号模拟模块(1)中的仿真单元需求数据时,可发出指令传递到纯电动车控制模块(3)中的控制器,控制器做出反馈后,再将需求信息反馈到纯电动车信号模拟模块(1),实现数据的双向传递。本发明实现了整车电气设备的硬件在回路仿真系统的验证,这样虚实结合不仅能对纯电动车的电气系统前期开发做测试评估,更能够在设计前期验证其可靠性。 |
申请公布号 |
CN104699070B |
申请公布日期 |
2016.04.20 |
申请号 |
CN201510012924.8 |
申请日期 |
2015.01.12 |
申请人 |
湖南大学 |
发明人 |
成艾国;黄称称;陈涛;黄金凤 |
分类号 |
G05B23/02(2006.01)I |
主分类号 |
G05B23/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京康盛知识产权代理有限公司 11331 |
代理人 |
张良 |
主权项 |
一种纯电动车电气匹配半实物仿真系统,包括电动车信号模拟模块(1)、纯电动车VISA接口模块(2)、纯电动车控制模块(3)、纯电动车可靠性预测模块(4);其特征在于:纯电动车信号模拟模块(1)与纯电动车控制模块(3)之间通过纯电动车VISA接口模块(2)之间进行数据的双向传递,当纯电动车信号模拟模块(1)中的仿真单元需求数据时,可发出指令传递到纯电动车控制模块(3)中的控制器,控制器做出反馈后,再将需求信息反馈到纯电动车信号模拟模块(1),实现数据的双向传递;纯电动车可靠性预测模块(4)与纯电动车控制模块(3)之间可通过纯电动车VISA接口模块(2)之间进行数据的双向传递,当纯电动车可靠性预测模块(4)中的预测模块需求数据时,发出指令传递到纯电动车控制模块(3)中的控制器,控制器做出反馈后,再将需求信息反馈到纯电动车可靠性预测模块(4),实现数据的双向传递。 |
地址 |
410082 湖南省长沙市岳麓区岳麓山南路麓山门机械与运载工程学院 |