发明名称 |
自动变速器的油压控制装置 |
摘要 |
本发明提供一种自动变速器的油压控制装置,在从N档向D档进行选档操作时,使向起步用离合器的指示油压暂时性地急剧上升后使其急剧下降而生成向起步用离合器的预加载用架压(Pa),另一方面,使油压从预加载架压(Pa)的下降时刻逐渐上升而生成容量调节压(Pb1)或(Pb2)。根据制动器的动作/非动作状态而使容量调节压(Pb1)、(Pb2)变化,使制动器非动作时的容量调节压(Pb1)比制动器动作时的容量调节压(Pb2)提高偏置量(Of)。由此,在从空档向行驶档的选档操作时,可以在制动器动作状态下降低起步用离合器的选档振动,且在制动器非动作状态下使起步性良好。 |
申请公布号 |
CN105518352A |
申请公布日期 |
2016.04.20 |
申请号 |
CN201480048929.X |
申请日期 |
2014.08.27 |
申请人 |
加特可株式会社 |
发明人 |
小辻弘一;服部健二 |
分类号 |
F16H61/04(2006.01)I;F16D48/02(2006.01)I |
主分类号 |
F16H61/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
刘晓迪 |
主权项 |
一种自动变速器的油压控制装置,在从空档向行驶档进行选档操作时,使向起步用离合器的指示油压暂时性地急剧上升后使其急剧下降而生成向所述起步用离合器的预加载用架压,另一方面,在使所述预加载压下降后使所述指示油压逐渐上升而生成所述起步用离合器的容量调节压,其中,设置检测搭载有所述自动变速器的车辆的制动器的动作/非动作状态的制动器状态检测装置,使所述制动器非动作状态下的指示油压比所述制动器动作状态下的指示油压高。 |
地址 |
日本静冈县 |