同轴电机变矩差速器总成

摘要

本发明公开了一种同轴电机变矩差速器总成，包括电机分总成、变矩器分总成和差速器分总成，电机分总成包括电机壳体、分别安装在电机壳体两端的电机后端盖和电机前端盖以及活动安装在电机后端盖和电机前端盖上的转子轴，转子轴为中空结构；变矩器分总成包括变矩器壳体、变速机构和安装在变矩器壳体前端的变矩器端盖，变矩器壳体后端安装在电机前端盖上，转子轴前端通过传动机构与变速机构的输入端传动连接，变速机构的输出端固定在差速器分总成的壳体上，差速器分总成的输出B端安装在变矩器端盖上，差速器分总成的输出A端和输出B端与转子轴同轴布置。本发明底盘占用空间小且平衡性好，适用于车辆。

主权项

一种同轴电机变矩差速器总成，包括电机分总成(1)、变矩器分总成(2)和差速器分总成(3)，所述电机分总成(1)包括电机壳体(1a)、分别安装在所述电机壳体(1a)两端的电机后端盖(1c)和电机前端盖(1d)以及活动安装在所述电机后端盖(1c)和电机前端盖(1d)上的转子轴(1b)，其特征在于：所述转子轴(1b)为中空结构；所述变矩器分总成(2)包括变矩器壳体(2a)、变速机构(2b)和安装在所述变矩器壳体(2a)前端的变矩器端盖(2c)，所述变矩器壳体(2a)后端安装在所述电机前端盖(1d)上，所述转子轴(1b)前端通过传动机构(4)与所述变速机构(2b)的输入端传动连接，所述变速机构(2b)的输出端固定在所述差速器分总成(3)的壳体上，所述差速器分总成(3)的输出B端安装在所述变矩器端盖(2c)上，所述差速器分总成(3)的输出A端与所述转子轴(1b)同轴布置；所述传动机构(4)包括固定安装在所述转子轴(1b)前端的输入齿轮(4a)和活动安装在所述电机前端盖(1d)上的第一中间轴齿轮(4b)；所述变速机构(2b)包括第一变速齿轮(2b1)、活动安装在所述变矩器壳体(2a)上的第二中间轴齿轮(2b2)和第二变速齿轮(2b3)，所述第一变速齿轮(2b1)为内外双联齿结构，所述第二变速齿轮(2b3)为内齿盘形结构，所述第一变速齿轮(2b1)的一端活动安装在所述转子轴(1b)前端的端头处，所述第一变速齿轮(2b1)的另一端活动安装在所述差速器分总成(3)的输出A端，所述第二变速齿轮(2b3)的盘侧部分固定安装在所述差速器分总成(3)的壳体上；所述输入齿轮(4a)通过所述第一中间轴齿轮(4b)与所述第一变速齿轮(2b1)的内齿圈传动连接，所述第一变速齿轮(2b1)的外齿圈通过所述第二中间轴齿轮(2b2)与所述第二变速齿轮(2b3)传动连接；所述第一中间轴齿轮(4b)至少为一个，所述第二中间轴齿轮(2b2)至少为一个；所述第一中间轴齿轮(4b)为双联齿结构，所述第一中间轴齿轮(4b)的一端与所述输入齿轮(4a)常啮合，所述第一中间轴齿轮(4b)的另一端与所述第一变速齿轮(2b1)的内齿圈常啮合。