一种公路路面基层水泥稳定碎石

摘要

本发明公开了一种公路路面基层水泥稳定碎石，是对高碳铬铁合金渣进行处理生产出高碳铬铁合金渣集料，并用这种集料与水泥和水按一定比例混合制成一种能满足不同等级要求的公路路面基层水泥稳定碎石。本发明采用的以高碳铬铁合金渣级配集料为主要原料的公路路面基层水泥稳定碎石，与现有技术中常规采用天然碎石为集料的水泥稳定碎石相比，能提高路面基层的抗弯强度及抗裂性能，延长公路路面的使用寿命。本发明利用了工业废料高碳铬铁合金渣来替代天然集料，应用于路面水泥稳定碎石基层中，提供了解决高碳铬铁合金渣排放问题的途径，减少了公路建设中天然石料的开采数量，有利于保护环境和可持续发展；减少了公路工程投资，具有良好的经济效益。

主权项

一种公路路面基层水泥稳定碎石，其特征在于：用于公路路面基层的应用，由以下质量百分比的原料组成：水泥4.5％～5.5％，水4.5％～6.5％，其余为高碳铬铁合金渣级配集料；所述高碳铬铁合金渣级配集料是采用埋弧电炉还原法生产高碳铬铁合金时排出的熔体，经渣盘凝固、自然冷却后、采用机械破碎法或跳汰法选出含铬矿物后进行人工筛分产生的高碳铬铁合金渣，其骨料形状接近立方体，洁净干燥、无风化，无杂质，最大粒径≤37.5mm，压碎值≤32％；所述公路路面基层水泥稳定碎石的主要控制指标为：干密度≥2.3g/cm³；最佳含水量为5.5％；7天无侧限抗压强度95％保证率≥2.5MPa；压实度K≥97.0％；所述高碳铬铁合金渣级配集料为：筛孔尺寸(mm) 37.5 31.5 19.0 9.50 4.75 2.36 0.60 0.075 通过质量百分率(％) 100 93～100 75～90 50～70 29～50 15～35 6～20 0～5                                                                         。