| 发明名称 | 吊臂的焊接定位装置及方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种吊臂的焊接定位装置及方法。焊接定位装置包括：尾部定位单元，包括两个尾部定位部，两个尾部定位部之间的距离是可调的，两个尾部定位部之间形成尾部定位夹持空间；筒体定位单元，包括两个夹板，两个夹板之间的距离是可调节的，两个夹板之间形成筒体定位夹持空间。由于吊臂尾部已经经过了金加工，且吊臂尾部与吊臂筒体均被定位，因此，当焊接完毕后，不再需要对整个吊臂进行划线，因而，避免了由于划线而产生的加工误差，提高了加工精度，也避免了划线时转动而引起的安全隐患。 | ||
| 申请公布号 | CN103071959B | 申请公布日期 | 2016.04.20 |
| 申请号 | CN201310031841.4 | 申请日期 | 2013.01.28 |
| 申请人 | 中联重科股份有限公司 | 发明人 | 龙美花;胡桂平;李纲 |
| 分类号 | B23K37/04(2006.01)I | 主分类号 | B23K37/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人 | 吴贵明;张大海 |
| 主权项 | 一种吊臂的焊接定位装置，其特征在于，包括：尾部定位单元(10)，包括两个尾部定位部(11)，所述两个尾部定位部(11)之间的距离是可调的，所述两个尾部定位部(11)之间形成尾部定位夹持空间；筒体定位单元(20)，包括两个夹板(21)，所述两个夹板(21)之间的距离是可调节的，所述两个夹板(21)之间形成筒体定位夹持空间；变幅油缸支座定位单元(40)，所述变幅油缸支座定位单元(40)包括两个支座定位部(41)，所述两个支座定位部(41)之间的距离是可调节的，所述两个支座定位部(41)之间形成支座定位夹持空间；其中，所述变幅油缸支座定位单元(40)还包括第一底座(42)和与所述第一底座(42)正交设置的导轨(43)，所述两个支座定位部(41)活动地设置在所述第一底座(42)上；所述第一底座(42)活动地设置在所述导轨(43)上且可沿所述导轨(43)运动。 | ||
| 地址 | 410007 湖南省长沙市岳麓区银盆南路361号 | ||