发明名称 |
一种铁路钢桥工型梁竖向加劲肋端部疲劳裂纹的加固方法 |
摘要 |
本发明公开了一种铁路钢桥工型梁竖向加劲肋端部疲劳裂纹的加固方法,包括:步骤1,对铁路钢桥的实桥进行检查,确定铁路钢桥的工型梁腹板的竖向加劲肋端部是否有裂纹,如果有裂纹,则进行步骤2;步骤2,采用磁力钻在竖向加劲肋端部的裂纹尖端钻圆孔作为止裂孔,止裂孔的直径与工型梁腹板的厚度相同,为10mm,同时竖向加劲肋端部的裂纹尖端落入止裂孔中;步骤3,采用角钢在竖向加劲肋的两端与工型梁腹板连接,以增加局部刚度,减小面外变形。本发明的有益效果:通过在裂纹尖端打止裂孔,并在工型梁腹板增加角钢,有效阻止裂纹的进一步扩展;经疲劳试验验证,采用在腹板增加角钢的方法,有效的增加了局部刚度,减小了面外变形。 |
申请公布号 |
CN105507166A |
申请公布日期 |
2016.04.20 |
申请号 |
CN201510977476.5 |
申请日期 |
2015.12.23 |
申请人 |
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院 |
发明人 |
王丽;田越;鞠晓臣;潘永杰;郭辉;张雯 |
分类号 |
E01D22/00(2006.01)I;E01D101/30(2006.01)N |
主分类号 |
E01D22/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京君泊知识产权代理有限公司 11496 |
代理人 |
王程远;胡玉章 |
主权项 |
一种铁路钢桥工型梁竖向加劲肋端部疲劳裂纹的加固方法,其特征在于,该加固方法包括:步骤1,对铁路钢桥的实桥进行检查,确定所述铁路钢桥的工型梁腹板的竖向加劲肋端部是否有裂纹,如果有裂纹,则进行步骤2;步骤2,采用磁力钻在所述竖向加劲肋端部的裂纹尖端钻圆孔作为止裂孔,所述止裂孔的直径与所述工型梁腹板的厚度相同,为10mm,同时所述竖向加劲肋端部的裂纹尖端落入所述止裂孔中;步骤3,采用角钢在所述竖向加劲肋的两端与所述工型梁腹板连接,以增加局部刚度,减小面外变形。 |
地址 |
100081 北京市海淀区大柳树路2号二区303幢 |