船舶的摩擦阻力减小装置

摘要

本发明之目的在于实现一种喷出气体控制装置，其进行例如使船速变化得到经时反映等控制，并且不会对主发动机造成不良影响。即，可防止因取出过量气体而导致供气量不足、主发动机的效率下降、排气恶化、以及因供气量过多而造成的同样问题。本发明之特征在于，获得船舶1推进动力的主发动机4010，通过该主发动机4010的排气而驱动并向上述主发动机4010输送加压气体的增压机4011，从该增压机4011和上述主发动机4010之间取出加压气体以及/或者排气的一部分(5023、5024、5025)，将上述所取出的加压气体以及/或者排气向吃水线以下的船体附近9喷出(5040)，同时根据上述主发送机10的热负荷相关的物理量和上述增压机特性，对上述加压气体以及/或者排气的取出量进行控制(4200)。

主权项

一种船舶的摩擦阻力减小装置，其特征在于，包括：船舶；设置于所述船舶的船底的前方、喷出粒径为数mm以上的气泡的多个气体喷出口；经由路径向多个所述气体喷出口输送加压气体的送气机构；驱动所述送气机构的驱动装置；对来自所述气体喷出口的气体喷出进行控制的气体调节机构；对所述船舶的航行状态进行检测的航行状态检测机构；和根据所述航行状态检测机构的检测结果控制所述气体调节机构，从而改变来自所述气体喷出口的所述加压气体的喷出状态的控制装置。