发明名称 | 液力变矩器 | ||
摘要 | 本发明所提供的液力变矩器(1)包括:壳体(10),与发动机的输出轴连接;循环圆(T),由设置在壳体(10)内的泵(20)、涡轮(30)和定子(40)构成;多片式锁止离合器(60),直接连接涡轮(30)和壳体(10);锁止缓冲器(70),吸收锁止离合器(60)接合时的冲击。锁止离合器(60)和锁止缓冲器(70)以在轴向上重叠的状态设置在循环圆(T)与壳体(10)的发动机侧的面之间的空间。锁止离合器(60)设置在比循环圆T的宽度部位(T1)更靠径向内侧,锁止缓冲器(70)设置在比宽度部位(T1)更靠径向外侧。由此,能够以良好的响应性接合锁止离合器(60)且抑制冲击,并且缩短自动变速器全长。 | ||
申请公布号 | CN103080606B | 申请公布日期 | 2016.04.20 |
申请号 | CN201180040179.8 | 申请日期 | 2011.07.21 |
申请人 | 马自达汽车株式会社 | 发明人 | 坂时存;岩下典生;石山贵士;前田英俊 |
分类号 | F16H45/02(2006.01)I | 主分类号 | F16H45/02(2006.01)I |
代理机构 | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人 | 梅高强;刘煜 |
主权项 | 一种液力变矩器,其特征在于包括:壳体,与发动机的输出轴连接;泵,设置在所述壳体内,并且与该壳体一体地旋转;涡轮,在比所述泵更靠所述发动机侧与所述泵相向地设置;定子,设置在所述泵与所述涡轮之间;多片式锁止离合器,直接连接所述涡轮与所述壳体;锁止缓冲器,吸收所述锁止离合器接合时的冲击;单向离合器,支撑所述定子;其中,所述泵、所述涡轮和所述定子规定供所述壳体内的流体循环的作为流体工作部的循环圆,所述锁止离合器和所述锁止缓冲器以在轴向上重叠的状态设置在所述循环圆与所述壳体的所述发动机侧的面之间的空间,所述锁止离合器设置在比所述循环圆的轴向尺寸为最大的最大宽度部位更靠径向内侧,且所述锁止缓冲器设置在比所述最大宽度部位更靠径向外侧,在所述壳体内,设有限制所述单向离合器的轴向位置的第1推力轴承和第2推力轴承,所述第1推力轴承设置在比所述第2推力轴承更靠发动机侧且更靠径向内侧,所述锁止离合器包括活塞,该活塞在轴向上被驱动,该活塞的内周端部设置在比所述第1推力轴承更靠径向外侧。 | ||
地址 | 日本国广岛县安芸郡府中町新地3番1号 |